中东 - FT中文网

中东

伊朗想要什么？

伊斯兰共和国近日对伊拉克、叙利亚和巴基斯坦的直接打击表明，这不是战略的改变，而是战术的改变。

2024年1月21日

伊朗指责以色列袭击大马士革，造成五名革命卫队成员死亡

德黑兰警告说，它有权对“犹太复国主义政权有组织的恐怖主义”进行报复。

2024年1月21日

航运危机影响中国经济，中国发声推动红海航运安全

中国官员呼吁化解这条重要水道的航运危机，但没有发出外交或军事援助的信号。

2024年1月19日

阿拉伯国家拟制定加沙停火及释放人质计划

该计划可能让以色列得以同沙特阿拉伯关系正常化，条件是以色列同意朝着建立巴勒斯坦国迈出“不可逆转的”步伐。

2024年1月19日

美军对胡塞武装实施第四轮打击

也门胡塞武装继续袭击途经红海的商船，拜登政府周三将该组织重新列为特别认定的全球恐怖组织。

2024年1月18日

美国对胡塞武装发动新一轮打击

沃尔沃汽车成为新一家因为交付受阻受到影响的公司。

2024年1月17日

在卡塔尔斡旋下，以色列与哈马斯达成人道主义援助协议

该协议将允许向加沙运送物资，作为向以色列人质提供药品的协议的一部分。

2024年1月17日

英国：全球供应链面临越来越大的风险

大臣们告诉企业，在保护关键供应链方面，英国政府能提供的帮助有限。

2024年1月17日

伊朗对叙利亚和伊拉克北部目标发动导弹袭击

伊朗的袭击加剧了人们对于中东滑向更广泛地区冲突的担忧。

2024年1月16日

内塔尼亚胡：“没有谁”能阻止以色列，包括海牙国际法院

以色列总理内塔尼亚胡誓言继续以色列在加沙的战争，“直至完全胜利”。

2024年1月15日

美国及其盟友能否遏止胡塞武装？

美国和英国的联合攻击发出了一个信息，但人们怀疑其能否吓退久经战阵的也门叛军。

2024年1月13日

美英对胡塞武装实施打击

拜登授权对胡赛武装实施打击，以遏制后者对红海航运的袭击

2024年1月12日

美英打击胡塞叛军后油价上涨

军事行动加剧了贸易商对全球石油供应的担忧。

2024年1月12日

伊朗扣押一艘油轮中东航运面临新威胁

被扣油轮“圣尼古拉斯号”在事发当时正在阿曼海岸外航行。此事令人担忧伊朗可能会威胁霍尔木兹海峡的航运。

2024年1月12日

大量集装箱船避开苏伊士运河绕行好望角

与2023年初相比，今年1月第一周在红海口往返苏伊士运河的集装箱船数量减少了90%。

2024年1月10日

近距离观察多哈论坛：交锋、碰撞与融合

王辉耀、苗绿：多哈论坛上各种西方与非西方之间的碰撞与融合让人难忘，我们意识到，非西方国家的声音在国际舞台上日渐增长。

2024年1月10日

德国不再反对英国向沙特提供欧洲战斗机

在沙特阿拉伯保护以色列免受胡塞武装袭击后，德国政府改变了立场。

2024年1月9日

以色列称已摧毁哈马斯在加沙北部的战斗力量

以色列军方表示战争进入新阶段，重点将集中在这块巴勒斯坦飞地的中部和南部。

2024年1月8日

“伊斯兰国”声称对伊朗致命爆炸事件负责

伊斯兰圣战组织称两名自杀式炸弹袭击者在克尔曼发动袭击，造成近100人死亡。

2024年1月5日

苏莱曼尼纪念活动发生爆炸，伊朗近百人死亡

伊朗将此次爆炸事件归咎于“恐怖行为”，并誓言进行报复。

2024年1月4日

黎巴嫩真主党发誓将报复以色列

黎巴嫩激进组织真主党领导人纳斯鲁拉称，以色列的“罪行”不会“逃脱惩罚”。

2024年1月4日

Lex专栏：红海中断带给航运公司的提振或许只在一时

疫情期间的运费飙升曾迅速引发了创纪录的新船订单，以及对运力过剩的普遍预期。这些基本面现在并没有改变。

2024年1月4日

美国领导的联盟计划在红海建立安全走廊

美国计划与至少6个盟国一道，为经由红海的商业航运建立一条安全走廊。

2023年12月21日

以色列和加沙的领导真空阻碍了和平的推进

库尔德：无论采取何种形式，解决双方的领导真空对于以最大限度地减少暴力的方式向前推进至关重要。

2023年12月20日