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香港政府将入股国泰航空
香港政府将向国泰航空提供273亿港元的纾困资金,还将有权派遣两名“观察员”出席国泰董事局会议。
2020年6月10日
美国要求中国允许美航空公司恢复美中航班
美国交通部表示,除非中国放宽对美国各航空公司的限制,否则美方将从6月16日起暂停所有中国航空公司赴美定期客运航班。
2020年6月4日
德国汉莎“国有化”:一场没有赢家的三方博弈?
张冬方:对汉莎的救助看起来不过是一桩政府当消防员救火的好人好事,却陷入了汉莎、德国政府和欧盟三方参与、互相对峙、高度政治化的局面。
2020年6月2日
SpaceX将美国宇航员送上国际空间站
埃隆•马斯克旗下的公司完成美国本土近10年来首次载人太空发射。太空舱已经与国际空间站对接,开启太空商业活动时代。
2020年6月1日
中国国内航空业反弹
咨询公司ForwardKeys的数据显示,此前因疫情而崩溃的中国国内航空业,现在已达到该行业一年前水平的50%以上。
2020年5月29日
波音将裁减1.2万美国员工
这家飞机制造商本周将向6770名员工发出非自愿裁员通知。另有5520名员工申请自愿离职以获取遣散费。该公司已在美国以外裁员。
2020年5月28日
航空业的艰难复航之路
航空业正在努力重建乘客的信心,但如果在所有运营过程中都严格保持社交距离,机场运力将大受限制,机票票价可能被迫上调。
2020年5月28日
德国政府同意90亿欧元纾困汉莎航空
德国政府将拥有这家旗舰级航空公司至少五分之一股份。国家持股期间,该航空公司不得派发股息,高管薪酬也将受到限制。
2020年5月26日
反对抗疫封锁的马斯克
特斯拉掌门人将自己推到反封锁运动的前沿,威胁要将这家电动汽车集团的总部迁出加州,这为他赢得美国内陆和白宫的新粉丝。
2020年5月19日
展望2050:隧道有望颠覆快递模式
递送公司Magway正在开发通过管道运送包裹的技术,希望将来在伦敦停用的输气管道上安装850公里轨道,用来向该市消费者递送包裹。
2020年5月5日
英航拟裁员近30%
随着对航空业有望快速反弹的乐观情绪消失,各航空公司纷纷从安排员工无薪休假转向裁员,并预计需要几年才能恢复业务。
2020年4月29日
空客掌门人称空客正在“流失现金”
空客首席执行官福里在致员工信中表示,空客正以前所未有的速度流失现金,可能威胁到公司的生存。
2020年4月27日
美国救助航空公司的贷款的利率仅为1%
航空业在美国2万亿美元刺激计划中获得500亿美元,其中250亿美元专门用于保留员工,这部分的30%以贷款形式发放,利率为1%。
2020年4月21日
海航投资者会议风波曝露内部分歧
海航公开批评其财务部门仓促地举行了一场投资者会议,这引发了外界对其偿债能力及其内部派系冲突的担忧。
2020年4月17日
海航债券暴跌后停牌
上海证交所周三称,海航一支30亿元人民币7年期债券因交易出现“异常波动”而停牌。短暂复牌后,该债券在跌破票面价值30%后再次停牌。
2020年4月16日
中国航空公司第一季度总计亏损336亿元人民币
由于中国和全球的封锁措施打击了飞行需求,中国第一季度旅客运输总量同比下降53.9%,各航空公司总计亏损336.2亿元人民币。
2020年4月15日
匈牙利拟将中国资助铁路项目信息列为保密
根据立法草案,这条由中国资助,全长350公里,连接布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的高铁的细节将被保密10年。
2020年4月3日
香港国际机场私人飞机运量迎来历史峰值
据香港国际机场报告,私人飞机活动本周出现有记录以来最繁忙的一天。本周三,该机场接近其30架私人飞机的最大容量。
2020年3月20日
新冠疫情严重冲击全球港口业务
新冠疫情迫使中国工厂关闭,这对全球经济造成连锁反应,很多港口的货物吞吐量大幅减少。
2020年3月19日
疫情能否突显日本企业现金储备价值?
世界上少有企业能像日企那样专注于未雨绸缪,或者因为这么做而受到外国股东持续不断的批评。
2020年3月18日
航空公司狠砍运力 航空股跳水
由于新型冠状病毒疫情的影响升级,多家航空公司宣布削减运力。欧洲股市早盘交易中,英航、法荷航等航空公司的股票大幅下挫。
2020年3月16日
美联航将削减运力和员工薪资
美联航计划将其4月和5月的运力砍掉一半,并警告将对其近10万名员工的薪资进行“痛苦的”削减。
2020年3月16日
德国关闭边界抗击疫情
关闭与奥地利、瑞士、法国、卢森堡和丹麦的边界,旨在阻断新冠疫情传播。这标志默克尔政府的抗疫策略突然转变。
2020年3月16日
新冠疫情重创全球航空公司
各航空公司纷纷取消航班,撤回盈利指引,并实施一系列紧缩措施,以应对新型冠状病毒疫情引起的旅行低迷。
2020年3月11日
泰国对航空旅客实施严格规定
泰国要求航空公司在乘客登机前对他们进行健康检查,并要求乘客出示健康证明,不能出示这一证明的乘客将无法登机。
2020年3月9日
FT社评:新冠疫情威胁全球航空业
国际航空运输协会估计,若新冠疫情继续蔓延,仅今年一年,航空公司就可能蒙受1130亿美元的收入损失。
2020年3月9日
新冠疫情将航空业推至“危机地带”
新冠肺炎疫情在欧洲、美国乃至全球蔓延,令航空业陷入危机。而航空客运需求大幅下降,使航空公司被迫削减航班。
2020年3月6日
新冠疫情让全球航运业濒临瘫痪
由于疫情的扰乱,许多航线运费大跌,但也有一些航线运费飙升。中国到美欧的运费反映出中国众多制造业领域的突然停滞。
2020年3月6日
美国斟酌如何向飞行汽车开放空域
除了资金和技术之外,让无人机和飞行汽车在空中穿梭的愿景面临第三个挑战:政府应如何管理空域,让大量飞行器能够安全运行?
2020年3月5日
海航管理层进行改组
海航宣布任命顾刚为执行董事长、任清华为联席CEO之际,这家负债累累的中国企业集团称,它需要政府协助以应对新冠疫情造成的流动性风险加剧趋势。
2020年3月2日
新冠疫情爆发后私人飞机使用需求激增
企业和个人正在寻找更安全的出行方式。数据显示,1月份香港至澳大利亚和北美之间的公务机航班同比增长了214%。
2020年2月24日
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