汽车 - FT中文网

Waymo在上海设立独资子公司

Waymo注册子公司“慧摩商务咨询”，主营自动驾驶汽车的测试和设计。这是谷歌母公司Alphabet在华扩张的最新尝试。

2018年8月24日

一股东敦促特斯拉不要私有化

凯瑟琳•伍德预测特斯拉的估值有望5年后达到每股700至4000美元，称私有化将剥夺投资者参与其成功的机会。

2018年8月24日

吉利汽车销量跻身中国前三

今年上半年，这家中国公司超越日产、丰田和本田，成为全球最大汽车市场销量第三的制造商，仅次于通用和大众。

2018年8月23日

汽车零关税的好处

塞缪尔森：应该完全取消美国、欧盟和中国之间的汽车进口关税，这将让各国汽车制造商平等竞争，使消费者受益。

2018年8月21日

沃尔沃CEO呼吁取消汽车关税

塞缪尔森在英国《金融时报》撰文，呼吁彻底取消美国、中国和欧洲之间的汽车关税，并进而呼吁结束全球贸易战。

2018年8月20日

未来汽车：功能演化与汽车厂商的挑战

黄震：当空间移动可以通过“坐车”的方式来实现，当身份彰显也可以通过“坐车”的方式来体现，汽车功能的基石假设在悄然发生着变化。

2018年8月20日

卖空特斯拉股票者有望斩获10亿美元

特斯拉股票就像一个战场：一边是卖空者，另一边是那些相信马斯克愿景（电动汽车被迅速大规模采用）的人。

2018年8月20日

蔚来申请在纽交所上市

中国电动汽车制造商蔚来向美国证交会提交了在纽交所上市的申请，该公司在截至6月份的半年里录得4599万元人民币收入。

2018年8月14日

美国汽车业自作自受

美国汽车制造商敦促特朗普重新考虑奥巴马的汽车环保标准，但却让自己陷入了未曾想到的尴尬局面。

2018年8月13日

谁会为特斯拉的私有化提供资金？

特斯拉私有化计划的细节尚未公布，资金来源成关注焦点，英国《金融时报》对一些潜在的资金来源进行了分析。

2018年8月9日

特斯拉董事会称私有化议题尚处起步阶段

马斯克声称只差一步就能完成买断特斯拉股权的交易，而该公司董事会称，由马斯克将公司收归私有的提案尚处于初步审议阶段。

2018年8月9日

福特寄望新款SUV提振在华销量

日益富裕的中国消费者青睐更宽敞、适合全家乘坐的车型。福特在中国推出新款入门级SUV正是为迎合这一趋势。

2018年8月9日

马斯克宣布计划将特斯拉私有化

马斯克在Twitter上宣布要以700亿美元的价格将特斯拉私有化，但投资者却怀疑马斯克是不是说着玩的。

2018年8月8日

戴姆勒和博世将测试无人驾驶接驳服务

戴姆勒和博世将携手在硅谷测试无人驾驶接驳服务，以期在无人驾驶汽车市场分一杯羹。

2018年8月8日

网约车新规两年：我们需要什么样的网约车立法？

傅蔚冈：网约车兴起后，“打车难”这个多年不治的顽疾在很多城市一度绝迹；网约车新规实施后，这个现象又在多个城市重现。

2018年8月6日

拜腾毕福康：“按需付费”是未来汽车市场的发展方向

毕福康认为，“按需付费”的消费方式会颠覆今天整个汽车行业的商业模式。

2018年8月6日

特斯拉再次“死里逃生”

近月来特斯拉因Model 3车型延迟交付而现金告急，如今困难已经缓解，投资者也重新对这家常常毁誉参半的企业产生信心。

2018年8月6日

滴滴就收购ofo展开谈判

在烧钱导致一些公司倒闭后，中国共享单车行业仅剩下两家主要企业：阿里巴巴支持的ofo和已被美团收购的摩拜单车。

2018年8月2日

共享经济渗透汽车后市场

李岩石：在路边汽修店服务质量不完善，品牌4S店维修价格高，产能不饱和的背景下，加之共享经济全球化的驱使，共享汽修的新思维应运而生。

2018年7月31日

智慧城市与未来汽车：历史、问题和展望

黄震：数字化转型将重塑汽车和城市的关系，使得汽车和城市重回互相赋能的阶段，促进彼此的发展，但是数字化转型的本身依然面临诸多的挑战。

2018年7月30日

宝马宣布提高两款车型在华售价

这家德国豪车制造商的X5和X6 SUV车型在华销售价格分别提高4%和7%，这些车在美国制造，因而被卷入中美关税战。

2018年7月30日

老牌汽车制造商苦练内功

很多人以为，电动车的普及意味着传统汽车制造商将陷入困境。但专家们表示，一旦游戏正式开局，展现实力的仍是这些老牌企业。

2018年7月29日

调查：中国电动汽车市场被迫成长

根据英国《金融时报》研究服务部门《投资参考》的最新调查，尽管目前本土品牌仍主导中国电动汽车市场，但未来可不见得如此。

2018年3月19日

宁德时代成为全球最大电动车电池制造商

一家成立仅7年的企业发展如此之快，反映了中国在电动车行业的雄心。宁德时代正准备在深圳上市，募资20亿美元。

2018年3月14日

无人驾驶汽车的难题：高精3D地图

高精3D地图对无人驾驶汽车至关重要，不仅提供位置信息，还承担安全功能，但目前该行业呈碎片化，面临数据收集和缺乏标准的问题。

2018年7月29日

Lex专栏：吉利入股戴姆勒的好处

吉利仅需支出不多的现金就入股戴姆勒，并由此得到打入德国制造业和进行品牌营销的机会，这是一笔划算的交易。

2018年2月27日

滴滴在公共道路上测试自动驾驶汽车

观致汽车透露，滴滴使用两辆改装的观致SUV，在试车道和公共道路上进行测试。这意味着滴滴在开发自动驾驶出租车的竞赛中相当领先。

2018年2月12日

专访倪恺：大变局时代，汽车发明者如何“奔驰”？

这位梅赛德斯-奔驰在华高管表示，首款量产EQC电动车将于2019年底在中国上市；2025年，预计电动车将占据15%-25%的市场份额，其中也包括国产的奔驰电动车型。

2018年7月29日

无人驾驶距离我们可能依然遥远

黄震：无人驾驶的探索者们都会在L3-L4的阶段面临煎熬，过往的成功经历似乎都无法保证必然翻越这座险峰。

2017年12月8日

“里程焦虑症”推动中国大举投资充电桩

为消除电动汽车购买者的“里程焦虑症”，中国政府承诺到2020年为每一辆在路上行驶的电动汽车建设一个充电站。

2017年12月4日

当自动驾驶遭遇伦理争议

何姗姗：如果我们愿意在交通拥堵时把驾驶任务交给系统，那么我们是否愿意把驾驶中出现的概率极低的两难局面也交付给系统？

2017年10月13日