FT中文网特约撰稿人江昭融：用农村老爸老妈的名额，买辆便宜车，直接开回城里从事“黑车”营运，是中国该项政策需要考虑的可能出现的问题。

巴拉克•奥巴马(Barack Obama)昨日就美国汽车业的衰落谴责了从华盛顿到底特律的“领导失败”，并要求通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)的债权人、工会以及高管做出新的牺牲，以换取新的纾困资金。

通用汽车高管曾说“凡是对国家有利的，对通用汽车也有利，反之亦然”。这是否意味着，美国将获益于给通用汽车下的猛药？

通用汽车金融服务公司(GMAC)和CIT仍然无法发放政府支持的债券。3个月前，这两大美国金融公司转型成为银行控股公司，以获得参与援助计划的资格。

德国工业联合会(BDI)主席汉斯-彼得•凯特尔(Hans-Peter Keitel)昨日尖锐批评了美国的财政刺激计划。他表示，美国对汽车业的援助相当于发动一场“汽车战”，可能会扭曲竞争，损害欧洲利益。

英国汽车公司试图缩短工时，培训员工，以避免大规模的强制裁员，并呼吁政府出台具体的救助计划，从而将失业率降至最低。

塔塔汽车(Tata Motors)已开始制定计划，将在美国推出全球最廉价的汽车Nano，这一战略转变源于美国严重的经济衰退。

中国政府正在鼓励该国最大的一些汽车制造商——上汽(SAIC)、一汽(FAW)、东风(Dongfeng)和长安(Changan)——引领该国汽车业整合。

本田环保车Insight本月将在美国上市销售，这是首款价格在两万美元以下的油电混合动力汽车。该款车在日本已初步获得成功。

Alarm over shortage of chemical solvent used to test products

汽车业危机已导致一种化学溶剂出现全球紧缺，该溶剂用途广泛，从检测巧克力条的霉菌含量，到确保阿司匹林药片的安全。

福特汽车(Ford Motor)打算出售旗下沃尔沃(Volvo)汽车品牌，已为此开始寻求潜在买家发出指示性报价。预计出售过程将持续至今年底。

FT中文网特约撰稿人丁之方：3月3日揭幕的日内瓦国际车展应该让汽车业感到宽慰，参展商踊跃而齐全，日本丰田与德国大众依然是行家心中未来的行业带头人。

通用汽车(GM)昨日警告称，旗下欧洲业务的资金可能最快在下月耗尽，该公司可能至少将关闭3家工厂，从而使欧洲大陆的30万个就业岗位面临威胁。

塔塔汽车(Tata Motors)昨日决定于4月份推出全球最廉价汽车Nano，希望通过放手一搏，扭转其销售额不断的下跌趋势。

通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)已告诉加拿大有关当局，它们需要多达100亿加元（合79亿美元）的资金援助才能维持正常运营——这个数字是它们3个月前估计的两倍还要多。

通用汽车(General Motors)将于今日宣布激进的重组目标。该公司试图说服美国政界人士和纳税人相信，它可以度过全球汽车业不断加深的衰退。

通用汽车(General Motors)昨天宣布，将裁减14%的白领职位，并在全球范围内削减或重审工资与福利。目前，通用汽车正在努力制定一项应于下周公布的重组计划。

日产称，在截至3月份的财年将亏损约20亿美元，这是卡洛斯•戈恩接手后首次出现亏损。而在法国，雷诺的日子也不好过。

日产汽车公司(Nissan Motor)昨天宣布，将裁员2万人，占其全球员工总数的9%，从而成为日本第四家对今年盈利不抱希望的大型汽车制造商。

通用汽车上周宣布，中国的汽车销量已经超越美国。但是严格来说，两国的数据并不具有可比性。中国或许正朝着世界第一大汽车市场顺利迈进，但那个时刻仍尚未来临。

美国汽车销量上个月同比下滑37%，但韩国现代汽车凭借大胆的营销战略，在美国的销量却增长了14%。那么，现代汽车是如何取得这一战绩的？

昨日，通用汽车(General Motors) 77年来第一次无法再自称为全球最大的汽车制造商。这家底特律公司如今正依靠政府提供的数以十亿计美元援助维持生存。

菲亚特有可能成为美国三大汽车制造商的一个潜在救星。但是，分析人士认为，菲亚特在迈向整合的道路上将面临巨大挑战。

当日本的汽车销售额在二战后的动荡岁月骤降之时，丰田汽车(Toyota Motor)求助于创始人家族以外的管理人员，以守护这家拥有10年历史的企业。

丰田汽车(Toyota Motor)中层经理人员为振兴衰退中的汽车销售和士气，提出一项新的计划：从现在开始到三月份，将建议中层经理人员大约2,200人购买新车。

FT中文网财经编辑何禹欣：新汽车钢铁产业规划在刺激消费方面拿出了一些切实有效的办法，但在产业升级方面，对两个行业尚未提出令人耳目一新的措施。

通用汽车(General Motors)昨日表示，该公司去年在中国的汽车销量增长6%，远低于前几年强劲的两位数增幅。通用汽车是在华经营的最大海外汽车制造商。

根据某些预测，中国汽车销量今年可能下降。中国的财政刺激和行政措施是否足以提振汽车市场，仍是一个问号。