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特朗普：中国同意对美降低和取消汽车进口关税

特朗普上周日深夜在Twitter上发帖称，中国“同意降低和取消”对美国输华汽车征收的关税，但帖子未提到降低多少和何时降低。

2018年12月3日

特斯拉下调在华售价最高降幅达1/4

周四特斯拉表示将其Model S和Model X车型在华售价下调12%至26%，以缓冲美中贸易战给消费者带来的关税影响。

2018年11月22日

汽车对石油的需求将在7年内达到峰值

国际能源署认为，电动汽车普及和传统汽车燃油效率提高，将抵消新兴市场汽车数量增长对石油需求的推动作用。

2018年11月20日

欧盟威胁对美汽车关税实施报复

欧盟贸易专员表示，如果特朗普政府继续推进加征汽车关税的计划，欧盟已经准备好对美国商品实施报复性措施。

2018年11月15日

大众准备加速向电动汽车转型

这家全球最大的汽车制造商希望加快扩大电动汽车生产，计划改造德国两家工厂，并将部分传统生产转移到捷克。

2018年11月14日

无人驾驶汽车的商业化难题

作为一项高度颠覆性的技术，无人驾驶汽车从试验转变为商业运营需要多长时间？它能以多快速度变成真正的生意？

2018年11月5日

戴森首家电动汽车工厂将落地新加坡

这家吸尘器制造商曾将一家英国工厂列入候选名单，但为了更靠近其现有生产中心和潜在客户而选择了新加坡。

2018年11月5日

福特任命前奇瑞CEO陈安宁为福特中国CEO

福特希望能够扭转其在中国低迷的销售业绩。今年头6个月，福特在中国内地的销量比上年同期下降四分之一。

2018年10月24日

欧盟将重金扶持电动汽车电池产业

欧盟担心对亚洲电池的依赖会使欧洲汽车工业落后，计划资助企业建造像特斯拉“超级工厂”那样的大型电池生产厂。

2018年10月16日

中国车市放缓探因

汽车制造商将销量下滑归咎于中美贸易紧张，但一些结构性因素意味着，在贸易战爆发前，很多人就预料到车市会出现放缓。

2018年10月15日

电动汽车的未来取决于中国

巴特勒：电动汽车的未来不是取决于位于加州的特斯拉公司的一举一动，而是取决于6000英里以外的北京作出的决定。

2018年9月27日

吉利推迟沃尔沃上市计划

由于担心贸易战影响，吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出，目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。

2018年9月10日

Waymo在上海设立独资子公司

Waymo注册子公司“慧摩商务咨询”，主营自动驾驶汽车的测试和设计。这是谷歌母公司Alphabet在华扩张的最新尝试。

2018年8月24日

沃尔沃CEO呼吁取消汽车关税

塞缪尔森在英国《金融时报》撰文，呼吁彻底取消美国、中国和欧洲之间的汽车关税，并进而呼吁结束全球贸易战。

2018年8月20日

蔚来申请在纽交所上市

中国电动汽车制造商蔚来向美国证交会提交了在纽交所上市的申请，该公司在截至6月份的半年里录得4599万元人民币收入。

2018年8月14日

汽车排放丑闻：实验室里的秘密

尽管让大众蒙受巨额损失的排放门才过去了三年，排放检测造假事件又卷土重来。更准确地说，各大车企内部普遍存在的造假行为从来未曾停止过。

2018年8月8日

马斯克宣布计划将特斯拉私有化

马斯克在Twitter上宣布要以700亿美元的价格将特斯拉私有化，但投资者却怀疑马斯克是不是说着玩的。

2018年8月8日

保护主义

沃尔沃汽车首席执行官汉肯•塞缪尔森呼吁彻底取消美国、中国和欧洲之间的汽车关税，并进而呼吁结束全球贸易战。

2024年11月15日

汽车安全

韩国交通部周二表示，将禁止德国宝马汽车公司生产的部分车辆上路行驶。此前，部分宝马汽车的排气部件出现故障，导致多起发动机起火事件。

2024年11月15日

科技公司

特斯拉创始人周一为其私有化交易“资金已落实”的推特言论辩解，称沙特主权财富基金多次表示有兴趣出资。

2024年11月15日

叫车服务

纽约计划对优步和Lyft Inc.等叫车服务作出限制，市议会周三投票通过暂停核发新牌照一年，在此期间将研究减少交通堵塞的方式等举措。

2024年11月15日

中国市场

福特将在中国推出一款新的入门型运动型多功能车，希望通过在全球最大汽车市场上与本土汽车制造商展开直接的价格竞争来扭转销量下滑局面。

2024年11月15日

科技公司

特斯拉首席执行官埃隆•马斯克周二在Twitter上宣布，希望通过一项将特斯拉估值为700亿美元的交易将其私有化，此举可能为他与华尔街之间的紧张关系画上句号。

2024年11月15日

中国市场

彭博援引知情人士消息称，德国高端汽车制造商戴姆勒正与其现有合作伙伴北京汽车集团有限公司进行商谈，讨论建立一间新合资公司制造Smart电动汽车。

2024年11月15日